Утилизация аккумуляторов: как правильно?

Правильная утилизация батареек и аккумуляторов позволит не только сохранить здоровье человека и окружающую атмосферу, но и получить денежную выгоду от утилизации и вторичного применения.

Почему нельзя выбрасывать аккумуляторы в мусорный контейнер

Даже всего одна выброшенная пальчиковая или аккумуляторная батарейка способна отравить примерно 20 м2 почвы и 300 литров грунтовых вод. Загрязнения отравляют воду и способны спровоцировать ряд болезней, вплоть до раковых.
Процедура сбора и правильная утилизация аккумуляторов электромобилей и других батарей – обязательное условие для собственников бизнеса, нарушение которого грозит большими штрафами. Поэтому юрлицу необходимо оформлять договор со специализированной компанией, зарегистрированной федеральным экологическим оператором утилизацию аккумуляторов.

Типы аккумуляторов и их особенности утилизации

АКБ делятся на свинцово-кислотные, литий-ионные, никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и щелочные.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Самая серьезная экологическая проблема, связанная со свинцово-кислотными АКБ, – содержащийся в них свинец, относящийся к опасным для здоровья тяжелым металлам (является нейротоксином).
Процедура утилизации кислотных аккумуляторов включает: слив электролита в герметичные специальные емкости, фильтрацию и очистку жидкого электролита посредством разных присадок для получения вторсырья.

Литий-ионные аккумуляторы

Подобные АКБ содержат жидкий легковозгораемый электролит. При резком взаимодействии между ним и проходящими через него ионами лития возможно воспламенение.
Утилизация li ion аккумуляторов осуществляется следующим образом:

• батарею вскрывают и разбирают на составные компоненты;
• производят слив электролита;
• разделяют катодные и анодные пластины и очищают.

Затем перерабатывают алюминиевые и медные элементы для повторного применения.

Никель-кадмиевые (Ni-Cd) и никель-металлогидридные (Ni-MH) аккумуляторы

Никель-кадмиевые батареи включают кадмий, являющийся высокотоксичным металлом.
Никель-металлогидридные АКБ гораздо безопаснее для природы. Однако содержащийся в аккумуляторе гидроксид никеля как канцерогенное опасное вещество все же требует особо осторожного обращения.
Переработка Ni-MH-батарей может выполняться гидро- и пирометаллургическими способами, что позволяет получать ценные и чистые фракции металла.
Утилизация никель-кадмиевых аккумуляторов предусматривает:

•  отделение заряжающего элемента от внешнего слоя;
•  плавление внутренних элементов;
•  разбивание либо измельчение полученного состава.

Далее металлы сортируют по виду, очищают и обрабатывают. Кадмий применяется для изготовления новых аккумуляторов.

Щелочные (алкалиновые) батарейки

При неверной эксплуатации щелочной АКБ либо неаккуратном обращении с ней может случиться нагревание, утечка, а в критичных ситуациях - даже взрыв.
Утилизация алкалиновых батарей осуществляется посредством вращения в печи оксида марганца для восстановления оксида цинка, который может применяться как добавка в керамику и пластмассы.

Основные правила утилизации аккумуляторов

Существует несколько ключевых правил утилизации старых аккумуляторов.

Не выбрасывать в общий мусор

АКБ нельзя утилизировать совместно со стандартными бытовыми отходами из-за риска заражения почвы и воды. Батареи подлежат отдельной переработке для их обезвреживания.

Использовать специальные пункты приема

С помощью поисковых систем отыщите близлежащие пункты приема аккумуляторов или обратитесь в местные службы утилизации. Перед тем как сдать старый аккумулятор, его необходимо подготовить: изолировать контакты, упаковать аккумулятор в оригинальную тару либо спецконтейнеры для перевозки опасных отходов.

Соблюдать правила транспортировки

Старые аккумуляторы необходимо закреплять в кузове, перевозка АКБ осуществляется на паллетах и в строго вертикальном положении с нанесением знаков опасности и маркировки (только на поддон). В качестве транспортных средств могут служить тентованные или бортовые авто.

Учитывать состояние АКБ

В случае нарушения герметичности корпуса батареи, перед сдачей аккумулятора на утилизацию нужно слить электролит. Лучше всего посредством трубки собрать раствор в стеклянную бутылку. Наклонять корпус необходимо медленно и аккуратно.

Процедура переработки АКБ

Утилизация включает следующие стадии:

1.  Сбор и перевозка на перерабатывающие предприятия.
2.  Сортировка источников: для утилизации вздувшихся аккумуляторов, поврежденных батарей их нужно изолировать и упаковать обособленно от прочих АКБ (соблюдая меры предосторожности).
3.  Разрядка батарей до безопасного уровня.
4.  Разбор АКБ на отдельные элементы разделением с использованием химических соединений или дроблением механическим способом.
5.  Извлечение ценных металлов.
6.  Химическая обработка (обычно используют метод выщелачивания или электролиза) для чистки и подготовки к вторичному применению.
7.  Отправка на вторпереработку.

Из АКБ получают кобальт, литий, медь, магний, сульфат алюминия, железо, никель, карбонат лития, марганец, соли кобальта, порошок меди, соли кобальта, гранулированный полипропилен, мусорные частицы (разного рода ПВХ).

Куда сдать старый аккумулятор?

Чтобы сдать неисправный аккумулятор нужно зайти в ближайший магазин электроники, бытовой техники, спорттоваров, гипермаркет, где установлены спецбоксы для сбора АКБ.
В крупных городах работают различные пункты приема, где можно сдать на утилизацию автомобильные аккумуляторы и другие батареи за денежное вознаграждение. Отыскать такие места можно через интернет.
Прием старых аккумуляторов осуществляют специализированные компании по утилизации. Также сдать старые батареи можно в мобильные пункты сбора опасных отходов.

Как быть, если в городе нет пунктов приема?

Куда сдать старый аккумулятор, если в городе отсутствуют пункты приема? В пункты приема, организуемые местными сообществами, ИП, разными экологическими движениями. Либо можно самим создать в своем городе такой пункт. Когда накопите большой объем аккумуляторов, можете отвезти АКБ в другой город, где их сможете сдать на утилизацию за определенную плату.
Другой способ – использование почтовых служб для отправки аккумуляторов в перерабатывающие центры. В этом случае должна быть нанесена маркировка литиевой АКБ и пометка «Только наземная почта».
Некоторые общественные и частные организации решают проблемы утилизации аккумуляторов посредством экологических программ и инициатив, часто включающих временные пункты сбора и акции за утилизацию аккумуляторов.
Утилизация отработанных аккумуляторов – важнейшая задача для улучшения экологической обстановки и заботы о природе.